19.02.2013 11:40 Uhr in Wirtschaft & Finanzen von c.e.motion media consulting
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(ddp direct) Buchloe – Die neuen BMW M5 und M6 wecken Begehrlichkeiten: Wurden die M-Modelle bislang von einem hochdrehenden Zehnzylinder befeuert, teilt sie sich jetzt den Basismotor mit den Volumenmodellen 550i, 650i und 750i. Mit einer weltweit exklusiven, vierstufigen Leistungssteigerung schließt noelle motors die Lücke zwischen den serienmäßigen 299 kW (407 PS) des werksintern N63 genannten V8-Biturbos, der neuen Valve-tronic-Version (N63 TÜ) mit 331 kW (450 PS) und den 412 kW (560 ...
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