Ganzzug Kiel - Verona im kombinierten Güterverkehr gestartet

[PORT OF KIEL - 08.10.2012] Ganzzug Kiel - Verona im kombinierten Güterverkehr gestartet

Direkte Weiterverladung von/nach Schweden mit der Stena Line
(Kiel, 08. Oktober 2012) Im kombinierten Güterverkehr wurde erstmals eine Direktzugverbindung zwischen dem Kieler Ostseehafen und Norditalien aufgenommen. Am gestrigen Sonntag (07. Oktober) startete der erste Ganzzug vom Kieler Schwedenkai nach Verona. Betrieben wird der Zug, der ab sofort zweimal wöchentlich in jede Richtung verkehrt, von der Kombiverkehr KG, Frankfurt. Partner sind der italienische Kombioperateur Cemat und die Stena Line, die die Fährlinie von Kiel nach Göteborg betreibt. Robert Breuhahn, Geschäftsführer Kombiverkehr KG: "Mit dem neuen Zugangebot schaffen wir zusätzliche Kapazitäten für den umweltfreundlichen Güterverkehr zwischen Ostsee und Italien. Die Verbindung erlaubt direkte Weiterverladungen von und nach Schweden mit attraktiven Transitzeiten." Ulrich Kock, Freight Manager Germany
Central Europe der Stena Line Scandinavia AB: "Zug und Fähre sind genau aufeinander abgestimmt. Spediteure können den gesamten Transport von Schweden nach Italien mit nur einer Buchung in Auftrag geben." Akzeptiert werden Container, Wechselbrücken und kranbare Trailer, für die Taschenwagen in ausreichender Zahl zur Verfügung stehen.
Der Starttermin für das neue Leistungsangebot wurde bewusst in die Zeit nach der Brennersperre gelegt, um von Anfang an adäquate Wagengarnituren anbieten zu können und Engpässe im Alpen querenden Verkehr nicht zusätzlich zu verschärfen. Ab Kiel verkehrt der Direktzug jeden Mittwoch und Sonntag. Annahmeschluss der schwedischen Ladungseinheiten ist jeweils am Vorabend um 17.00 Uhr in Göteborg. Empfang in Italien jeweils am Freitag bzw. Dienstag. Versandtage in Verona (Terminal Q.E.) sind Dienstag und Samstag. Die Bereitstellung und Auslieferung nordgehender Ladungseinheiten erfolgt am Mittwoch und Sonntag in Kiel (Schwedenkai) bzw. am Donnerstag und Montag ab 10.00 Uhr in Göteborg (Majnabbe Terminal). Die Züge verkehren zunächst mit einer Kapazität von 1.300 Tonnen Nutzlast je Abfahrt. Ulrich Kock: "Die Einrichtung dieser Verbindung erfolgt auf vielfachen Wunsch unserer Kunden. Auch aus dem skandinavischen Raum gewinnt der Alpentransit von Frachteinheiten stetig an Bedeutung." Der Schienengüterverkehr ist dabei die ökologisch vorteilhafte Transportvariante. Im Vergleich zum lang laufenden Straßengüterverkehr wird etwa der Ausstoß von Klimagasen auf der Schiene deutlich reduziert. Je Sendung können auf der Schienenstrecke Kiel - Verona bis zu 1,7 Tonnen CO2 eingespart werden.
Der Direktzug Kiel - Verona ergänzt das Angebot der werktäglichen Shuttlezüge zwischen Kiel und Hamburg, mit denen - vom Terminal in Hamburg-Billwerder aus - nahezu alle deutschen Destination über Nacht erreicht werden. Dr. Dirk Claus, Geschäftsführer der SEEHAFEN KIEL GmbH
Co. KG: "Der Direktzug nach Verona eröffnet unserem Hafen völlig neue Möglichkeiten und stärkt unsere Position im Schienengüterverkehr." Der Verona-Zug steht neben den Kunden der Stena Line auch Dritten offen. Ladungseinheiten, die etwa mit den Fähren aus dem Baltikum oder Russland eintreffen, können ebenfalls verladen werden. Im kombinierten Ladungsverkehr Schiene/Schiff wurden in den ersten acht Monaten des Jahres bereits 13.500 Frachteinheiten via Kiel transportiert - dies entspricht einem Plus von 2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Dirk Claus: "Der Verona-Zug wird dazu beitragen, den Anteil der Schiene im Modal-Split des Kieler Hafens weiter zu erhöhen." Bis Jahresende werden in Kiel erstmals mehr als 20.000 Trailer, Container und Wechselbrücken im kombinierten Ladungsverkehr verladen werden.

Diese Information sowie Bildmaterial finden Sie im Internet unter www.portofkiel.com.
Internetlink: http://www.portofkiel.com/news/items/Ganzzug_Verona.html

i. A.
ULF JAHNKE
Pressesprecher / Manager Corporate Communications
PORT OF KIEL, Schwedenkai 1, 24103 Kiel, Germany
T. +49 431 9822-104, www.portofkiel.com