Der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor stellte 16 Geschwindigkeits-Weltrekorde auf

  • Pressemitteilung der Firma Ford, 01.06.2012
Pressemitteilung vom: 01.06.2012 von der Firma Ford aus Köln

Kurzfassung: Der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor stellte 16 Geschwindigkeits-Weltrekorde gemäß FIA Homologation auf – z.B. bei Sprints und auf der 24-Stunden-Langstrecke WRC-Star Jari-Matti Latvala, Mitglied des Ford World Rallye-Teams, war ...

[Ford - 01.06.2012] Der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor stellte 16 Geschwindigkeits-Weltrekorde auf


Der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor stellte 16 Geschwindigkeits-Weltrekorde gemäß FIA Homologation auf – z.B. bei Sprints und auf der 24-Stunden-Langstrecke WRC-Star Jari-Matti Latvala, Mitglied des Ford World Rallye-Teams, war einer der Fahrer auf dem CERAM-Rundkurs im französischen Mortefontaine bei Paris Der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor ist der sparsamste Benziner in der Kompaktklasse KÖLN, 1. Juni 2012 – Auf dem CERAM-Rundkurs im französischen Mortefontaine bei Paris stellte der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor gestern 16 neue Geschwindigkeits-Weltrekorde auf, die die Leistungsfähigkeit des neuen Dreizylinder-Benziners eindrucksvoll unter Beweis stellten. Unter strenger Aufsicht der FFSA (Fédération Française de l’Automobile) traten drei unveränderte Serienfahrzeuge aus der Fertigung im Ford-Werk in Saarlouis zu den anspruchsvollen Prüfungen an. Grundlage für die Bemessung der Rekorde war die Homologation des internationalen Automobil-Dachverbands FIA in der Kategorie B (Serienfahrzeuge), Gruppe 1 (Viertakt-Motoren), Klasse 5 (Motoren zwischen 850 und 1.000 Kubikzentimetern).
Alle drei Fahrzeuge waren mit dem 1,0-Liter-EcoBoost mit 92 kW (125 PS) ausgestattet. In Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe und dem Start-Stopp-System überzeugt diese Motorisierung mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch von 5,0 l/100 km (kombiniert)1 und geringen CO2-Emissionen von 114 g/km (kombiniert)1. Für den Ford Focus ist der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylindermortor außerdem in einer noch sparsameren Version mit 74 kW (100 PS) erhältlich, mit einem Kraftstoffverbrauch von 4,8 l/100 km (kombiniert)1 und CO2-Emissionen von nur 109 g/km (kombiniert)1. Damit ist der Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor der sparsamste Benziner in der Kompaktklasse.
Hinter dem Steuer der teilnehmenden Fahrzeuge saß unter anderem Jari-Matti Latvala, WRC Star und Mitglied des Ford World Rallye-Teams, der sonst auf Rennstrecken die 304 PS des Ford Fiesta RS World Rally Car bändigt. Weitere Fahrer waren Fachjournalisten aus Frankreich und weiteren Nationen. Sie alle stellten im Ford Focus mit 1,0-Liter-EcoBoost-Motor folgende Rekorde auf:

DISZIPLINEN
REKORD-GESCHWINDIGKEITEN
1 Kilometer bei stehendem Start
113.522 km/h
1 Meile bei stehendem Start
79.402 mph
1 Kilometer bei fliegendem Start
176.168 km/h
1 Meile bei fliegendem Start
108.548 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 10 Kilometer
172.053 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 100 Kilometer
187.579 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 500 Kilometer
186.793 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 10 Meilen
110.237 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 100 Meilen
118.412 mph
Geschwindigkeit innerhalb einer Stunde
191.056 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 1.000 Kilometer
164.361 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 500 Meilen
102.656 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit auf 1.000 Meilen
103.357 mph
Durchschnittsgeschwindigkeit über 6 Stunden
165.555 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit über 12 Stunden
166.784 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit über 24 Stunden
171.029 km/h

1) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf unentgeltlich erhältlich ist.

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