Verkehrsminister Voigtsberger fordert mehr Geld vom Bund zur Sanierung der Autobahnbrücken
- Pressemitteilung der Firma Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MWEBWV NRW), 04.07.2011
Pressemitteilung vom: 04.07.2011 von der Firma Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MWEBWV NRW) aus Düsseldorf
Kurzfassung: Düsseldorf. In den nächsten zehn Jahren müssen auf den nordrhein-westfälischen Autobahnen und Bundesstraßen über 300 Brücken saniert, verstärkt und teilweise neu gebaut werden. Dafür sind rund 3,5 Milliarden Euro notwendig. "Allein für die ...
[Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MWEBWV NRW) - 04.07.2011] Verkehrsminister Voigtsberger fordert mehr Geld vom Bund zur Sanierung der Autobahnbrücken
Düsseldorf. In den nächsten zehn Jahren müssen auf den nordrhein-westfälischen Autobahnen und Bundesstraßen über 300 Brücken saniert, verstärkt und teilweise neu gebaut werden. Dafür sind rund 3,5 Milliarden Euro notwendig. "Allein für die Sanierung der Brücken müsste der Bund in den nächsten zehn Jahren jährlich soviel ausgeben, wie er derzeit insgesamt für die Erhaltung seiner Straßen in NRW zur Verfügung stellt", erklärte Verkehrsminister Harry K. Voigtsberger. "Wir müssen diese Aufgabe angehen. Denn es gilt, die Verkehrssicherheit aufrecht zu erhalten und die zentralen europäischen Verkehrsachsen für den Schwerlastverkehr befahrbar zu halten. Der Bund muss seine Mittel für NRW deutlich aufstocken, damit der Standard gewährleistet bleibt", sagte Voigtsberger.
Trotzdem müssten sich die Autofahrer keine Sorgen machen, betonte der Minister: "Geschultes und erfahrenes Personal überprüft regelmäßig die Stand- und Verkehrssicherheit sowie die Funktionsfähigkeit aller Brücken."
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Referat für Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Jürgensplatz 1, 40219 Düsseldorf Telefon: (0211) 3843-1022 Fax: (0211) 3843-9005
Düsseldorf. In den nächsten zehn Jahren müssen auf den nordrhein-westfälischen Autobahnen und Bundesstraßen über 300 Brücken saniert, verstärkt und teilweise neu gebaut werden. Dafür sind rund 3,5 Milliarden Euro notwendig. "Allein für die Sanierung der Brücken müsste der Bund in den nächsten zehn Jahren jährlich soviel ausgeben, wie er derzeit insgesamt für die Erhaltung seiner Straßen in NRW zur Verfügung stellt", erklärte Verkehrsminister Harry K. Voigtsberger. "Wir müssen diese Aufgabe angehen. Denn es gilt, die Verkehrssicherheit aufrecht zu erhalten und die zentralen europäischen Verkehrsachsen für den Schwerlastverkehr befahrbar zu halten. Der Bund muss seine Mittel für NRW deutlich aufstocken, damit der Standard gewährleistet bleibt", sagte Voigtsberger.
Trotzdem müssten sich die Autofahrer keine Sorgen machen, betonte der Minister: "Geschultes und erfahrenes Personal überprüft regelmäßig die Stand- und Verkehrssicherheit sowie die Funktionsfähigkeit aller Brücken."
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Über Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen (MWEBWV NRW):
Das Ministerium für Wirtschaft, Mittelstand und Energie (MWME) Nordrhein-Westfalen hat die Aufgabe, das Wirtschaftswachstum im Land zu stärken, bestehende Arbeitsplätze zu sichern und die Rahmenbedingungen für zukunftssichere neue Arbeitsplätze zu verbessern.
Dabei richtet es den Blick stärker auf den Mittelstand und auf Existenzgründerinnen und -gründer. Denn gerade die kleinen und mittleren Unternehmen sind die Job-Motoren, die notwendig sind, damit sich auf dem Arbeitsmarkt endlich etwas zum Besseren bewegt. Für Existenzgründerinnen und -gründer sollen die Hilfsangebote verbessert sowie Hemmnisse für Kreativität und Innovationsbereitschaft beseitigt werden. Dabei setzt das Wirtschaftsministerium auf den Wettbewerb der Regionen im Lande. Regionen, die sich mit zukunftsträchtigen Projekten mit hohem Wachstumspotential um Fördermittel bewerben, werden wir vorrangig fördern. Die Energiepolitik des Ministeriums orientiert sich an den Zielen Wirtschaftlichkeit, Versorgungssicherheit, Umwelt- und Sozialverträglichkeit .
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